Od ponedeljka (15.04.2024.) će se promeniti zakonska regulativa u vezi sa gumama motornih vozila. Treba uzeti u obzir nekoliko stvari.
Kao i svake godine, uslovi za situacione zimske gume prestaju 15. aprila. Ali važnija od datuma je trenutna vremenska situacija – april je poznat po naglim promenama vremena. Iz bezbednosnih razloga, preporučuje se menjanje samo kada je zaista toplije tokom dužeg vremenskog perioda. „U principu, ništa ne govori protiv prebacivanja pre 15. aprila“, kaže tehničar ÖAMTC Steffan Kerbl. „Ali, uvek treba da pazite na vremensku prognozu, jer bi trebalo da ih zaista menjate samo ako je stalno toplo i niste planirali odlazak u planine, na primer. Letnje gume treba koristiti na zimskim putevima, bez obzira na datum, naime, ništa nije izgubljeno“.
Zimske gume su, s druge strane, dizajnirane za hladnu sezonu i imaju neke slabosti na toplim temperaturama. Na primer, ovo može dovesti do dužeg puta kočenja ili povećanog habanja. Ponašanje u vožnji takođe može da trpi.
Gume za sve vremenske prilike ili za sva godišnja doba umesto letnjih i zimskih guma?
Ako želite da se uštedite muke oko zamene guma, izaberite gume za sve vremenske prilike ili za sva godišnja doba. „Da li su gume za sve sezone dobra i bezbedna opcija zavisi od individualne situacije. Postoje dobre gume za sve sezone – ali u poređenju sa letnjim i zimskim gumama, one su uvek kompromis. Ako, na primer, imate tendenciju da putujete u urbanim sredinama tokom cele godine, ovo je svakako moguća alternativa“, objašnjava stručnjak za gume.
Stručnjak savetuje zamenu guma u radionici
Generalno, stručnjaci savetuju da ne menjate gume sami. Ako i dalje želite da to uradite sami, treba imati na umu nekoliko tačaka. „Prvo i najvažnije, trebalo bi da detaljno pregledate svaku pojedinačnu gumu da li ima spoljašnjih oštećenja i pukotina. Provera dubine gazećeg sloja treba da bude velikodušna, jer se svojstva pneumatika pogoršavaju od samo 4 milimetra. Pored toga, minimalna dubina gazećeg sloja od 1,6 milimetara i dalje važi za kraj letnje sezone.“ , objašnjava tehničar. Kada se gume menjaju u radionici, gume pažljivo proveravaju i proveravaju stručnjaci.
Moderni automobili koji imaju sistem za praćenje pritiska u gumama (TPMS) takođe zahtevaju da se sistem ponovo kalibriše. „Ako sami promenite točkove, a zatim vidite da simbol gume treperi na instrument tabli, trebalo bi da ažurirate sistem za praćenje pritiska u gumama u ÖAMTC bazi ili u specijalizovanoj radionici“, kaže Kerbl.
- Idealno je okačiti gume na zid ili na drvo.
- Gume treba čuvati na tamnom, hladnom i suvom mestu.
- Preporučljivo je da gume obeležite kredom prema njihovom poslednjem položaju vozila, npr. B. „VR“ za prednji desni ili „HL“ za zadnji levi. „Posle oko 10.000 kilometara treba menjati gume osovinu po osovinu. Desnu prednju gumu treba montirati na desnu zadnju, leva prednja pripada levom zadnjem. Tako se gume bravnomerno troše“, kaže Kerbl.
Izvor „heute.at“