35 izmena Zakona o saobraćaju na putevima stupa na snagu 1. jula 2024. godine. Ovo takođe uključuje semafore koji ne trepću zeleno.
U ponedeljak, 1. jula, stupa na snagu 35. izmena i dopuna StVO. Ovo uključuje: semafore koji ne trepću na kraju svoje zelene faze. Ovo je već unapred izazvalo pometnju i nesporazume.
Politički protivnici su takođe tvrdili da će odgovorna ministarka saobraćaja Leonore Gewessler (Zeleni) to iskoristiti da izazove nesreće na raskrsnicama. „Iznenadno prebacivanje će dovesti do naglog kočenja u nuždi, što će bukvalno aktivno proizvesti sudar od pozadi“, grmeo je generalni sekretar FPÖ i portparol saobraćaja Christian Hafenecker.
Tenor straha: Treptanje bi se jednostavno moglo poništiti na SVIM semaforima. To nije tako. Opšte zeleno treptanje neće biti ukinuto.
Treptanje zelene boje na semaforu ostaje pravilo
35 StVO samo stvara osnovu za postavljanje specijalnih semafora na prometnim prilazima autoputevima ili brzim putevima u izuzetnim slučajevima, koji će prekidati kolone vozila koje se približavaju, a zatim se vraćati nazad nakon nekoliko sekundi. Iz razloga efikasnosti, zeleno treptanje može biti izostavljeno.
„Takozvana ‚kontrola protoka‘ može poboljšati protok saobraćaja na autoputu na kritičnim ulazima i smanjiti rizik od saobraćajnih gužvi. Međutim, ništa se ne menja na konvencionalnim raskrsnicama“, objašnjava Martin Hofer, šef pravne službe ÖAMTC-a, na dan pre stupanja na snagu novog amandmana StVO .
Testirano u inostranstvu i u Austriji
Koncept brzog prebacivanja dozirnih semafora potiče iz SAD, gde se koristi od 1990-ih. I u Nemačkoj već postoje desetine takvih sistema za kontrolu protoka na prilaznim rampama do brzih ili autoputeva.
U Austriji su uspešno testirani mnogo unapred na ulazu Franzenhausweg na A7 Mühlkreisautobahn u Linzu. Pilot testiranje je započeto u oktobru 2014. godine izuzetnom uredbom za naučna ispitivanja tadašnje ministarke saobraćaja SP Doris Bures, a zatim je trajalo do 2019. godine.
„Uspešno“, kako kaže ASFINAG: „Evaluacije (saobraćajne studije) u okviru pilot projekta pokazale su da je saobraćaj usklađen merenim prilivom tokom saobraćajnih gužvi na magistralnom putu i da je ušteđeno vreme“.
Sa novim semaforima Austrija ide tek međunarodno poznatim i oprobanim putem.
Izvor „heute.at“