Sa Tayronom, Volkswagen sada premošćuje jaz između Tiguana i Touarega. „Heute“ je XL SUV odveo na probnu vožnju.
U prošlosti, Volkswagen je u svojoj ponudi imao Tiguan Allspace kao veliki SUV. Novi model je takođe zasnovan na manjem Tiguanu i ponovo ima produženo međuosovinsko rastojanje, ali novo ime: Tayron.
VIDEO! VW Tairon na probnoj vožnji:
Dizajn odmah pokazuje sličnost sa svojim manjim korporativnim bratom. Ali Tayron nadmašuje Tiguana u smislu prostora i nudi mesta za do sedam ljudi. Međutim, samo deca ili tinejdžeri mogu da nađu udobno mesto u trećem redu sedišta. Prtljažnik petoseda ima impresivnih 885 litara skladišnog prostora.
Udobnost? On može!
Dizajneri nisu eksperimentisali ni sa čim u unutrašnjosti: digitalnim kokpitom i visoko pozicioniranim ekranom osetljivim na dodir koji se može bežično povezati sa Apple CarPlay i Android Auto.
Posebno su nam se dopala veoma udobna sedišta i klasična dugmad na volanu. Operacija je očigledno poboljšana i sada gotovo da nema pitanja bez odgovora. Izgled materijala je pristojan, a prilagodljivo vešanje takođe omogućava širok raspon između sportskog i udobnog prigušenja.
Na listi je šest različitih motora, a osnovni motor je 1,5-litarski eTSI sa 150 KS. Dostupne su i dve plug-in hibridne varijante: slabija proizvodi 204 KS, dok snažnija verzija isporučuje neverovatnih 272 KS. Oba modela su opremljena baterijom od 19,7 kVh, koja bi trebalo da obezbedi čisto električni domet od preko 100 kilometara.
Kapacitet vuče 2,5 tone
Ono što nas je, međutim, najviše zanimalo je sada već legendarni dvolitarski turbo dizel. 2.0 TDI proizvodi 193 KS i kombinovan je sa 4Motion pogonom na sva četiri točka. Posebno praktično: Ovo može povući do 2,5 tone kočenog tereta prikolice! Tokom probne vožnje „Heute” dizel se pokazao snažnim i štedljivim.
Cena testnog automobila bila je prilično visoka i iznosila je oko 77.000 evra. Ipak, veličanstveni dizel će uživati veliku popularnost. S obzirom na traženu cenu, japanska konkurencija nudi 3,3-litarski dizel u Mazdi CKS-80. Nažalost, takav šestocilindrični motor više nije dostupan u Taironu.
Izvor „heute.at“