Beč – Predsednica bečkih Zelenih, Judith Pühringer, jasno se izjasnila u razgovoru za portal „Heute“ za povećanje naknada za parkiranje u glavnom gradu.
Ona tvrdi da je parkiranje u Beču „izuzetno jeftino“ u poređenju sa drugim evropskim metropolama. Prema Pühringer, prilagođavanje cena je neophodno kako bi javni prevoz postao privlačniji, a drumski saobraćaj smanjen. Ona takođe može da zamisli i naplatu ulaska u uži centar grada kako bi automobili nestali s površine.
Promena klime: „SPÖ i NEOS nemaju hrabrosti“
Pühringer ističe hitnost klimatskih mera. Ona se poziva na studije koje dokumentuju drastično povećanje broja toplotnih talasa i tropskih noći. Drveće je najbolji štit protiv vrućine. Pühringer kritikuje gradske projekte poput „Raus aus dem Asphalt“ kao nedovoljne. Žali se da u mnogim ulicama još uvek nema nijednog stabla, iako bi se prilika mogla iskoristiti za sadnju novog drveća, posebno na gradilištima. Kao uzor navodi Pariz, gde je napravljeno 500 ulica bez automobila. „SPÖ i NEOS nemaju hrabrosti za to“, kaže Pühringer.
Skuplja godišnja karta za prevoz: „Ne sme se štedeti“
Pühringer smatra najavljenо poskupljenje godišnje karte za bečki javni prevoz posebno bolnim. U vremenima oskudnih budžeta, to je pitanje postavljanja prioriteta. Prema njenom mišljenju, ne bi se smelo štedeti upravo na klimatski prihvatljivoj mobilnosti za sve. Cena godišnje karte bi trebalo da ostane ista kako bi se ljudi podstakli da koriste javni prevoz.
Sigurnost u saobraćaju: „Ringstrasse“ treba olakšati
Pühringer ima konkretne predloge za bečku ulicu Ringstrasse: Sporedne trake trebalo bi pretvoriti u biciklističke staze, a avenija bi bila namenjena isključivo pešacima. Na taj način bi se sukobi između učesnika u saobraćaju koji se stalno dešavaju mogli smanjiti, a opasne zone brzo ukloniti.
Smanjenje budžeta: Gde treba štedeti
Predsednica Zelenih vidi potencijal za uštedu tamo gde grad želi da uštedi 500 miliona eura. Pühringer navodi, na primer, rad sa javnošću i zdravstvo. Kritična je prema infrastrukturnim projektima koji nisu dobro vođeni i kao primer navodi dvoranu za događaje u St. Marx, koja je prvobitno trebalo da košta nula evra, a sada će porezne obveznike koštati 180 miliona evra. Pühringer naglašava da se ne sme štedeti na obrazovanju, zdravstvenoj zaštiti i merama za rashlađivanje grada.
Obrazovanje i socijala: Jezik, nasilje i socijalna pomoć
Pühringer takođe govori o nedostatku nastavnika i jezičkim deficitima kod učenika osnovnih škola. Ona zahteva više stručnjaka za jezičku podršku, manje grupe i atraktivne uslove rada. Obavezna druga godina vrtića sama po sebi ne rešava problem. Problemi su i nasilni incidenti u zonama zabrane oružja, na primer na trgu Yppenplatz. Pühringer naglašava da osim policije moraju biti prisutni i socijalni radnici. Zona zabrane oružja sama po sebi ne rešava problem.
Pored toga, Pühringer se zalaže za jedinstven propis za socijalnu pomoć širom Austrije i za osnovnu dečju sigurnost. Ona brani finansijsku pomoć za stanovanje zatvorenicima sa kraćim kaznama, kao ekonomsko pitanje. Dugoročno je jeftinije ako se ljudima pomogne da se brzo vrate u normalan život.
Judith Pühringer je odlučna da unapredi klimatsku politiku u Beču. Njezini predlozi se kreću od viših naknada za parkiranje i naplate ulaska u uži centar grada do redizajna Ringstrasse. Ona kritikuje nedostatak hrabrosti kod partija SPÖ i NEOS i zahteva nastavak ulaganja u važne oblasti kao što su obrazovanje i zdravstvo. Za nju je jasno: klimatski pogodan i grad pogodan za život moraju biti prioritet – čak i u vremenima oskudnih budžeta.
Izvor „AustriaAktuell.at“
Novi Beč: Jedno drvo, jedna biciklistička staza, jedan plan za budućnost.