Poskupljenje na benzinskim pumpama ostaje glavna tema na političkoj sceni. Dok je savezna vlada u sredu predstavila paket mera za smanjenje cena goriva, od strane opozicije pljušte masovne kritike.
Lider FPÖ-a Herbert Kickl ne ostavlja ni trunke nade u ove planove i govori o malodušnoj inscenaciji preko leđa poreskih obveznika.
Vladin plan za rasterećenje
Koalicija je sredinom nedelje predstavila strateški plan u tri tačke kako bi osigurala ekonomsku stabilnost i ublažila cenovne šokove. Glavni deo je smanjenje poreza na mineralna ulja za 5 centi po litru benzina i dizela. Ovo je dopunjeno opcijom privremenog zamrzavanja marži u lancu vrednosti kako bi se sprečio ekstraprofit naftnih kompanija. Mere bi trebalo da stupe na snagu već 1. aprila, ali su za sada ograničene do kraja godine.
Kickl govori o trulom kompromisu
Za šefa FPÖ-a, Herbert Kickl, ovi koraci su daleko od dovoljnih. On je paket nazvao „trulim kompromisom“ i „mini-flasterom“ koji jedva da ublažava stvarno opterećenje Austrijanaca. Prema rečima Herbert Kickl-a, vlada je protraćila dragoceno vreme i sada deluje samo pod pritiskom EU postupka zbog deficita. Zahtev koalicije za neutralnim finansiranjem on ocenjuje kao dokaz finansijskih ruševina pred kojima se zemlja nalazi.
Fokus na porez na CO2
Posebnu pažnju FPÖ posvećuje postojećoj taksi na CO2. Ona trenutno opterećuje građane sa oko 15 centi po litru benzina i preko 16 centi za dizel. Herbert Kickl je kritikovao to što su radnici koji putuju na posao i porodice zbog ovog poreza godišnje dodatno opterećeni sa oko 150 evra. FPÖ stoga zahteva ne samo smanjenje PDV-a, već i potpuno ukidanje takse na CO2. To bi trebalo da se finansira uštedama u sektoru azila, kao i kod raznih subvencija.
Budžetska pozadina dažbina
Pikantan aspekt u aktuelnoj debati je istorija poreza na CO2. Prvobitno je on bio kompenzovan kroz Klimabonus kako bi se očuvala socijalna ravnoteža. Međutim, u okviru budžetskog plana stranica FPÖ i ÖVP početkom 2025. godine, ovaj bonus je ukinut, čime je teret dažbina sada direktno i bez povraćaja ostao na krajnjim potrošačima. Činjenica koja dodatno zaoštrava trenutnu diskusiju o rasterećenju.
Predstavljeni paket vlade FPÖ odbacuje kao nedovoljnu kap u moru. Dok koalicija insistira na stabilnosti i brzom sprovođenju, opozicija zahteva radikalnija smanjenja poreza i kraj ekoloških taksi kako bi se nivo cena prilagodio onom u susednim zemljama poput Slovenije ili Mađarske.
Izvor“heute.at“
Austrija u fokusu – jasna slika za našu domovinu.