Slike praznih automata za točenje goriva u Beču izazivaju nesigurnost širom zemlje.
Dok su u saveznoj prestonici prve male stanice ostale „na suvom“, nervoza raste i u regionu Innviertel, kao i u graničnom pojasu sa Bavarskom. Vozači odmah reaguju na upozorenja stručnjaka i počinju da prave zalihe.
Obustava isporuke za male operatere
U Beču su tokom vikenda prvi operateri podigli uzbunu. Pošto su isporuke izostale, pojedine stanice morale su privremeno da prekinu rad. Poznavaoci prilika u ovoj industriji strahuju da bi upravo privatni vlasnici benzinskih pumpi i diskonti mogli biti prve žrtve dublje krize. Ko nema dugoročne ugovore sa velikim rafinerijama, u vremenima geopolitičkih tenzija često ostaje u drugom planu.
Ekonomista savetuje hitno točenje
Gabriel Felbermayr, šef Instituta za ekonomska istraživanja (WIFO), zaoštrio je situaciju jasnom prognozom na ORF-u. Zbog eskalacije tenzija oko Irana i prekinutih pregovora, ovaj vrhunski ekonomista očekuje značajan skok cena. Felbermayr je izričito savetovao građanima da pravovremeno napune rezervoare, jer volatilnost tržišta predstavlja „novu, neprijatnu normalnost“.
Optimizam na brendiranim stanicama
U mestu Schärding situacija se pažljivo prati, ali se čuva mir. Michael Hell, operater tamošnje OMV stanice, ne vidi opasnost za svoj objekat. Prema rečima gospodina Hell, veliki brendovi kao što su OMV, BP ili Shell bolje su osigurani stabilnijim logističkim lancima nego privatne pumpe. On se nada skorom mirnom rešenju međunarodnih konflikata kako bi se tržište dugoročno smirilo.
Logističke prepreke tokom uskršnjeg vikenda
Herbert Zauner, takođe vlasnik benzinske pumpe, objašnjava da su tačkasti prekidi u Beču primarno rezultat nepovoljne kombinacije faktora. Veliki intenzitet saobraćaja tokom Uskrsa poklopio se sa zabranom kretanja kamiona tokom praznika, zbog čega prazni rezervoari nisu mogli biti dopunjeni na vreme. Panika izazvana medijskim izveštajima dodatno je pojačala ovaj efekat, jer je mnogo kupaca istovremeno odlučilo da dopuni svoje rezerve.
„Turizam kanistera“ na granici
Posebno je veliki pritisak trenutno u regiji Innviertel zbog kupaca iz Nemačke. Herbert Zauner izveštava o razlikama u ceni i do 50 centi po litru u poređenju sa susednom Bavarskom. To dovodi do toga da nemački vozači ne pune samo svoja vozila, već sve više pune i kanistere koje donose sa sobom, što dodatno opterećuje zalihe na licu mesta.
Trenutna nestašica goriva u Beču je primarno logistički problem, koji je pogoršan psihološkim faktorima i razlikom u ceni u odnosu na inostranstvo. Dok su brendirane pumpe u Innviertel-u trenutno još uvek dovoljno snabdevene, razvoj cena ostaje nepredvidiv zbog svetske situacije. Opšta nestašica trenutno ne postoji, pod uslovom da logistički lanci ponovo stabilno profunkcionišu nakon praznika.
Izvor „heute.at“
Aktuelno informisani za Austriju u pokretu.