Posle Nemačke, Beiograda i savezna prestonica preduzima korake i ubuduće se oslanja na visokotehnološka vozila kako bi otežala život onima koji nepropisno parkiraju. Ono što je u drugim evropskim metropolama odavno realnost, trebalo bi da od kraja 2026. godine i u Beču osigura znatno više reda na ulicama.
Nemačka preuzima vodeću ulogu: Štutgart testira budućnost nadzora parkiranja
Dok su pripreme kod nas još u toku, u Nemačkoj je već učinjen prvi korak. U Štutgartu od sredine aprila kruži takozvani „Scan-Car“ oko Univerziteta Hohenheim. Opremljen sa nekoliko kamera na krovu, ovaj visokotehnološki uređaj u prolazu beleži registarske tablice. Jasna misija: pronalaženje onih koji nepropisno parkiraju bez važeće karte ili protivpravno blokiraju trotoare, autobuske trake i biciklističke staze.
Beč sledi primer: Efikasna kontrola umesto mukotrpnog pešačenja
Ono što je u zemljama poput Holandije i Francuske svakodnevica, uskoro čeka i Beč. Predviđa se da će „Scan-Cars“ početi sa radom krajem 2026. godine. Trenutno je u toku prva faza EU-širokog tendera za ovu tehnologiju.
Princip automatskog nadzora parkiranja je pritom prilično jednostavan, a ipak revolucionaran. Slično službenicima MA67 zaduženim za nadzor parkiranja, koji su trenutno pešice na terenu sa mobilnim skenerima, „Scan-Cars“ beleže registarske tablice. Ključna razlika: brzina. Dok službenik pešice može da kontroliše oko 50 vozila na sat, visokotehnološki automobili mogu da obave do 1.000 kontrola u istom vremenskom periodu.
Sima: „Pametno rešenje za rastuće izazove“
Bečka gradska većnica za mobilnost Ulli Sima (SPÖ) naglašava neophodnost ove mere: „Širenje zone naplate parkiranja širom grada u martu 2022. godine skoro je udvostručilo površine koje treba kontrolisati u Beču. Sa upotrebom ‚Scan-Cars‘ razvili smo pametno i efikasno rešenje. Posebno u prostranim okruzima, visokotehnološka provera putem senzora je znatno efikasnija i optimalno podržava naše službenice i službenike MA67. Pored toga, ‚Scan-Cars‘ im štede oko 15 kilometara pešačenja dnevno u tim okruzima.“
Digitalna evidencija kao osnovni preduslov
Međutim, sistem funkcioniše samo tamo gde se parking karte digitalno evidentiraju. To znači da vozači prilikom kupovine parking karte na automatu moraju da unesu svoju registarsku tablicu. Takođe, povlašćene parking karte za stanare i posebne dozvole moraju biti digitalno registrovane da bi ih „Scan-Cars“ ispravno registrovali.
Umirujuće vesti za zaštitnike podataka: Fokus na one koji nepropisno parkiraju
Dobre vesti za zaštitnike podataka: čuvaju se isključivo registarske tablice vozila koja su zaista nepropisno parkirana – i to samo do okončanja odgovarajućeg postupka. Svi ostali prikupljeni podaci se odmah brišu. Lica koja se slučajno nađu u kadru kamera automatski se zamagljuju.
Uspešni modeli u Evropi: Manji troškovi, manje sukoba
Gradovi poput Amsterdama, Pariza i Praga već uspešno koriste „Scan-Cars“. U holandskoj prestonici su, na primer, troškovi nadzora parkiranja smanjeni za polovinu. Još jedan pozitivan efekat: kontrolori izveštavaju o znatno manje sukoba sa nesavesnim vozačima.
Plan za Beč: Početak krajem 2026.
EU-široki dvostepeni postupak tendera za bečke „Scan-Cars“ je već počeo. Pravna osnova za to stvorena je u bečkom parlamentu u martu. Dodela ugovora za visokotehnološke senzore planirana je za kraj 2025. godine. Od predviđenog kraja 2026. godine, prva četiri „Scan-Cars“ trebalo bi da budu na bečkim ulicama i da obezbede više reda i slobodne trotoare.
Uvođenjem „Scan-Cars“, Beč kroči na put budućnosti u nadzoru parkiranja. Ova tehnologija ne samo da obećava efikasniju kontrolu i rasterećenje službenika MA67, već bi dugoročno mogla dovesti i do nižih troškova i manje sukoba. Za one koji nepropisno parkiraju u Beču, to uskoro znači: oprez! Visokotehnološke oči grada će ubuduće još pažljivije pratiti prekršaje.
Izvor „AustriaAktuell.at“