Godišnja karta od 365 evra je bečki model uspeha – ali dokle? Grad je pod pritiskom da štedi, a Bečke linije (Wiener Linien) moraju da se pridruže. Karta za javni prevoz bi stoga uskoro mogla koštati više.
Bečki model uspeha pred izazovom štednje
Poslednjih dana, potencijalno prilagođavanje cena već je izazvalo diskusije. Gradska odbornica za finansije Barbara Novak (SPÖ) najavila je povećanje troškova godišnje karte za javni prevoz. Prema informacijama lista „Heute“, politički je najverovatnije povećanje od 100 do 150 evra. Udvočenje na preko 700 evra bi bilo razumljivo s obzirom na inflaciju, ali teško prihvatljivo.
Cena treba da ostane „fer“
Iza kulisa se već uveliko računa – i pregovara. U izveštaju „Kronen Zeitung“ šefica Bečkih linija (Wiener Linien) Alexandra Reinagl još uvek nije želela da se izjasni o konkretnoj cifri, ali je naglasila: „Izračunavamo različite modele.“ Cilj je cena koja ostaje „fer i prihvatljiva“. Međutim, jasno je i da je karta od 2012. godine jeftinija nego ranije – tada je koštala 449 evra.
Da li će cena rasti – ili će ponuda opasti?
Ne govori se samo o jednokratnoj ceni, već o celokupnom tarifnom sistemu, uključujući plaćanje na rate. Reinagl vrši pritisak: bez više novca moglo bi doći do smanjenja ponude. „Najvažnije mi je da Beč ostane mobilan kao i sada“, naglašava ona.
Poslednju reč ima gradska odbornica Ulli Sima (SPÖ). Zajedno sa Bečkim linijama (Wiener Linien) treba da predstavi konkretne predloge u narednim mesecima. Reinagl se u svakom slučaju nada da će smanjenja biti što blaža i naglašava društvenu odgovornost preduzeća.
Budućnost pristupačne godišnje karte u Beču je neizvesna, a moguće poskupljenje je na pomolu. Pregovori su u toku kako bi se pronašlo rešenje koje će održati kvalitet javnog prevoza, ali i odgovoriti na ekonomske izazove.
Izvor „AustriaAktuell.at“
ExYu.at
Beč će ostati u pokretu – nadamo se 365 dana u godini!