U okviru 47. redovnog partijskog kongresa SPÖ-a došlo je do verbalnog okršaja između Andreas Bablera i Herbert Kickla, koji podjednako potpaljuje društvene mreže i političku debatu.
U centru pažnje je tvrdnja šefa FPÖ-a, prema kojoj država – a time, prema Kicklovoj retorici, „crveni ministar finansija“ – masovno zarađuje na visokim cenama goriva. Proverili smo brojke i političku pozadinu.
Povod za debatu
Šef SPÖ-a Andreas Babler iskoristio je svoj programski govor pred oko 1.000 delegata kako bi direktno napao FPÖ. Pozvao je Herbert Kickla da objasni Austrijancima zašto cene goriva i dalje ostaju na tako visokom nivou. Babler je pritom pozicionirao SPÖ kao socijalnu snagu koja želi da zemlju „uređuje, a ne deli“.
Brzi odgovor iz centrale FPÖ-a
Reakcija Herbert Kickla nije se dugo čekala. Putem Facebooka je uzvratio na napad i preokrenuo situaciju. Kickl je izračunao da kod cene od 1,50 evra po litru država uzima između 80 i 86 centi. Pozvao je Bablera da se založi za smanjenje poreza, umesto što zahteva nove namete.
Provera činjenica o poreskom opterećenju
Ako se posmatra sastav cene za litar Eurosupera ili dizela, ona se sastoji od cene proizvoda, poreza na mineralna ulja (MöSt), CO2 takse i poreza na dodatu vrednost. Kod fiktivne cene od 1,50 evra po litru, značajni delovi zaista otpadaju na državne dadžbine. Kicklova računica, prema kojoj više od 50 odsto cene odlazi fiskusu, u suštini je matematički korektna, ali varira u zavisnosti od aktuelne cene sirove nafte i konkretne vrste goriva.
Uloga ministra finansija
Babler je s druge strane na partijskom kongresu branio svoje zahteve za novim porezima, poput poreza na nasledstvo i imovinu, kako bi finansirao socijalne projekte kao što su proširenje zdravstvene zaštite i veći broj lekara sa ugovorom.
Politički zahtevi i vizije
Dok Kickl insistira na hitnom smanjenju poreza na energente, Babler se uzda u strukturnu preraspodelu. U svom govoru šef SPÖ-a je takođe naglasio da izbeglice moraju brže biti integrisane na tržište rada kako bi „plaćale porez, umesto da koštaju porez“. Time je skicirao kontramodel slobodarskoj migracionoj politici i zatražio jedinstvo svoje partije kako bi povratio poverenje birača.
Kicklova tvrdnja u vezi sa visinom poreza po litru goriva je u pogledu veličine tačna, jer porezi i takse kod cena oko 1,50 evra zaista mogu iznositi preko 80 centi. Debata oslikava duboke rovove između slobodarskog fokusa na smanjenje poreza i socijaldemokratskog koncepta državne preraspodele.
Quelle „heute.at“
AustriaAktuell – činjenice umesto fraza.