Norveški automobilski klub NAF sproveo je najteži svetski test dometa električnih automobila, El Prix. U uslovima letnjih vrućina, 24 aktuelna električna modela morala su da dokažu da li njihova obećanja o dometu odgovaraju stvarnosti. Rezultat donosi iznenađenje iz nemačke proizvodnje.
BMW iX3 odneo ukupnu pobedu
Apsolutni kralj dometa na trenutnom letnjem testu je BMW iX3. Ovaj bavarski električni SUV prešao je impresivnih 781 kilometar sa jednim punjenjem baterije. Ovim rezultatom model je osigurao prvo mesto i jasno distancirao konkurenciju. Na drugom mestu nalazi se Lucid Gravity sa dometom od 720 kilometara. Treće mesto zauzeo je Mercedes-Benz CLA, koji je savladao distancu od 675 kilometara.
Neočekivani rezultati i gubitnici dometa
NAF na ovom testu ne analizira samo apsolutnu distancu, već i odstupanje od zvaničnih fabričkih podataka prema WLTP normi. Ovde se kineski model Xpeng X9 pokazao kao pravi „skromni pobednik“. Zvanični podatak je premašen za 11,4 odsto, čime je vozilo postiglo skoro 650 kilometara.
Potpuno drugačije se predstavio MG IM6. Kod ovog modela postojala je jasna razlika između obećanja i prakse. Od obećanih 505 kilometara, na kraju je ostalo manje od 450 kilometara. Ko se ovde slepo osloni na tehnički list, u svakodnevici bi mogao da doživi neprijatno iznenađenje.
Kia EV2 postavlja standarde u kompaktnoj klasi
Da domet nije samo pitanje veličine, dokazala je Kia EV2. Iako je vozilo opremljeno relativno malom baterijom, na testu je ubedilo sa 325 kilometara. Time je model bio 5,4 odsto iznad zvaničnog fabričkog podatka. U kompaktnoj i srednjoj klasi, nijedno drugo vozilo na testnom polju nije uspelo da postigne takvu efikasnost.
Trenutni test dometa NAF-a pojašnjava da razlika između normirane potrošnje i stvarne vožnje i dalje postoji. Dok proizvođači kao što je BMW briljiraju natprosečnim performansama, test za kupce pokazuje pre svega jednu stvar: pogled na testove u praksi je pri odluci o kupovini važniji od površnog pogleda na reklamni prospekt.
Budućnost vozi dalje nego što papir obećava.