Od Nove godine za bečke taksiste važiće nova, veoma stroga pravila. Od tada će vam biti dozvoljeno da registrujete samo nova vozila bez emisija.
Vreme je! Zabrana motora sa unutrašnjim sagorevanjem konačno će biti sprovedena u Beču od 1. januara 2025. godine. Međutim, pogođene su samo taksi kompanije: od Nove godine pa nadalje biće im dozvoljeno da registruju samo električna vozila. Preostalim vozilima koja su trenutno u upotrebi, naravno, dozvoljeno je da nastave vožnju. Ali svi oni preduzetnici koji žele da prošire svoj vozni park sada moraju da pređu na električne automobile. Hibridna vozila koja kombinuju benzinske ili dizel motore sa električnim pogonima takođe više nisu dozvoljena.
Pomešana osećanja kod taksista
Taksista je za „Heute“ govorio o inovaciji – ima pomešana osećanja prema novom zakonu. „S vozilom pređem oko 150 do 250 kilometara dnevno. To možete i dalje da uradite isključivo električno. Ali kada mušterija uđe u auto i kaže da želi da ide u Graz, stvari se zatežu“, kaže Bečanin.
Ukoliko vozilo nije dovoljno napunjeno, šofer bi morao da stane na putu da naplati svoj taksi. Ali čak i sa punim baterijama, punjenje bi se moralo zaustaviti najkasnije na povratku. Ali niko ne plaća vreme provedeno na stanici za punjenje. „Nijedna mušterija to neće razumeti i umesto toga će ući u konvencionalno vozilo. To znači da bih mogao da propustim unosno putovanje“, nastavlja taksista. Zato je srećan što i dalje može da koristi svoj hibridni automobil: „Ali videćemo šta će budućnost doneti.
Toyota nudi posebne cene za taksiste
Proizvođači automobila takođe moraju da se prilagode novim kupcima. Pre mnogo godina, Mercedesovi modeli su dominirali pojavom taksija u Beču. Hibridni modeli iz Toyote i Lexusa sada su popularniji među preduzetnicima. Oni su jeftiniji za kupovinu, koriste manje benzina i takođe su veoma pouzdani.
Toyota je prepoznala puls vremena i sada na tržište donosi potpuno električni specijalni model po atraktivnim uslovima: Reč je o Toyoti bZ4X, koja se nudi po posebnoj ceni. Vozilo je sada dostupno od 31.499 evra neto. Sredstva su već uključena u cenu.
BZ4X ima senzore za parkiranje, kameru od 360 stepeni, asistenta za vožnju unazad sa upozorenjem na unakrsni saobraćaj, električno podesivo vozačko sedište uključujući lumbalni oslonac, grejana sedišta i volan, alarmni sistem i navigacioni sistem kao standard. Nameravano je da zameni Toyotin najprodavaniji taksi model do sada, RAV4. Novi model ima VLTP domet od 513 kilometara.
Na bZ4X postoji potpuna garancija od 10 godina ili 160.000 kilometara. Toyota obećava da će baterija i dalje imati 70 odsto svojih originalnih performansi nakon 1.000.000 kilometara. Jedini uslov: redovno održavanje u Toyotinoj radionici.
Izvor „heute.at“