Spor oko tirolskih vanrednih mera protiv tranzitne lavine na Brenna autoputu ogorčeno se nastavlja. Sada reaguje Komisija EU.
Evropska komisija je ovog utorka odbacila italijanski poziv na akciju protiv tirolskih hitnih mera i pozvala na povratak konstruktivnim razgovorima. To su oštre zamerke za Italijane, koji su prošle godine napustili pregovarački sto. Sada imate priliku da samostalno podnesete tužbu Evropskom sudu pravde (ECJ).
I austrijska savezna i tirolska vlada signaliziraju spremnost da razgovaraju sa svojim južnim susedom, ali čvrsto ostaju na svom kursu. Odstupanje od vanrednih mera ne dolazi u obzir.
Ministar saobraćaja i zaštite klime Leonore Gewessler (Zeleni) i guverner države Anton Matl (ÖVP) jasno su odbacili kritike iznete u izjavi Komisije u zajedničkom saopštenju: „Tirolske vanredne mere su pravno usklađene i ispravne. Zato što zdravlje i život ljudi nisu – za nas se može pregovarati. Zajedno stojimo na strani tirolskog stanovništva i učinićemo sve što možemo da ih dosledno zaštitimo.
Tužba Salvinija se očekuje
„Na kraju, čist vazduh, bezbednost u saobraćaju i zdravlje će pobediti lobističke interese italijanske transportne industrije: što se to pre desi, to bolje“, uverena je Gewessler. „Sada Mateo Salvini mora da odluči da li je ministar za profit od teretnog transporta ili za narod.
Im Moment sind leider keine Umfragen verfügbar.Državni šef Meitl ponavlja isto mišljenje: „I dalje smo voljni da razgovaramo o novim merama koje će poboljšati situaciju duž Brenner koridora, međutim, granica za ljude, prirodu i infrastrukturu je odavno dostignuta.
Tirolski savetnik za transport i zaštitu klime Rene Zumtobel (SPÖ) očekuje da će prijatelj FPÖ i zamenik italijanskog premijera Salvini nastaviti da preduzima pravne mere protiv Austrije: „Pretpostavljam da će Italija sada podneti tužbu uz podršku komesara za transport, a zatim it Evropski sud pravde će doneti odluku između slobodnog kretanja robe i zaštite zdravlja, životnog prostora i životne sredine“. Sada ćemo se zajedno pripremiti za ovo kako bismo se izborili sa „neprigušenim kamionskim saobraćajem“.
Od puta do šina
Savezna partija zelenih podržava tranzitne mere samoodbrane u Tirolu: „Osovina Brener je odavno dostigla svoj kapacitet. Nervi pogođenih stanovnika i regionalni prigradski saobraćaj u Južnom Tirolu, Tirolu i Bavarskoj su već pohabani“, rekao je saobraćaj. portparol Herman Werachnig.
Komisija EU takođe treba da razvije direktivu za održivo prebacivanje teretnog transporta sa drumskog na železnički. „Savremeno upravljanje saobraćajem koje omogućava protok robe bez ugrožavanja zdravlja građana duž ruta takođe mora biti u interesu Italije i Nemačke“, kaže Verachnig. Od njih zahteva „fer uslove na alpskim prelazima“.
„Evropa mora da zaustavi tranzitnu lavinu“
Vodeći kandidat SPÖ-EU Andreas Schieder vidi današnju odluku Komisije EU kao „prvi uspeh za stanovništvo Tirola“. „Sada nam je konačno potreban sporazum svih susednih država kako bismo mogli da postignemo održivo rešenje za problem tranzita. […] Salvinijeve divlje pretnje tužbama i zidinama u njegovoj sopstvenoj tački gledišta uopšte nisu od koristi“, grmi Schieder.
On takođe želi ulaganja u železnički transport, Evropa mora konačno da zaustavi tranzitnu lavinu. „Ne možete uravnotežiti slobodno kretanje robe i zdravlje stotina hiljada Tirolaca duž Brenerske rute.
To su tirolske vanredne mere
Brener prolaz je daleko najprometnija veza sever-jug u celoj Evropi. U 2022. izbrojano je 2,5 miliona kamiona, a trend je u porastu.
Tirolska državna vlada žali se da je ova tranzitna lavina uzrokovana, između ostalog, veoma jeftinim putarinama u Italiji. Stanovnici duž rute trpe. Loš vazduh, buka i saobraćajne gužve dostigli su „nivo koji je dugo bio neodrživ“.
Hitne mere, uključujući rukovanje blokovima, imaju za cilj da obezbede minimum zaštite Tirolaca. Iako su državni čelnici Bavarske, Tirola i Južnog Tirola već razmatrali „sistem slotova“ u prošlosti, upravljanje prekograničnim saobraćajem zahtevalo bi međudržavni sporazum. Ali to je još daleko zbog odbijanja Italije.
Izvor „heute.at“