Nada u niže cene na benzinskim pumpama pretrpela je težak udarac. Poludržavni energetski gigant OMV povukao se iz „kočnice za cene goriva“ (Spritpreisbremse) koju je savezna vlada gromoglasno najavljivala. Dok vozači na pumpama prevrću svaki cent, odluka koncerna da samovoljno smanji popust na dizel izazvala je politički zemljotres u Beču.
Odricanje od dobiti prepolovljeno
Prvobitni plan vlade predviđao je da naftne kompanije odustanu od pet centi svoje profitne marže po litru. Međutim, OMV, koji je u državnom vlasništvu sa 31,5 odsto, više ne želi da igra tu igru. Umesto dogovorenih pet centi, koncern sada odobrava popust od samo 2,8 centi po litru dizela. Obrazloženje kompanije oslanja se na „sitna slova“ u uredbi: prema tome, popust se može smanjiti ako ekonomska održivost više nije zagarantovana. Činjenica da je OMV prošle godine ostvario operativnu dobit od 4,6 milijardi evra baca sumnjivo svetlo na ovu argumentaciju u očima mnogih posmatrača.
FPÖ kritikuje „bacanje prašine u oči“
Opozicija je reagovala odmah i oštrom retorikom. Za generalnog sekretara FPÖ, kojeg predstavlja Michael Schnedlitz, postupak OMV-a je konačni dokaz neuspeha vladinih planova. On je „kočnicu za cene goriva“ nazvao čistim „bacanjem prašine u oči“ i kritikovao što je dragoceno vreme izgubljeno dok su građani i dalje „pljačkani“. Michael Schnedlitz je umesto toga zatražio masovno smanjenje poreza. Prepolovljenje poreza na mineralna ulja i ukidanje poreza na CO2 mogli bi pojeftiniti dizel za 40 centi po litru. Za to bi FPÖ, prema rečima koje iznosi Michael Schnedlitz, rizikovao čak i dodatne postupke EU zbog kršenja ugovora, kako bi se garantovalo stvarno olakšanje.
SPÖ govori o skandalu
I u SPÖ vlada neverica zbog kursa naftnog giganta. Savezni sekretar stranke Klaus Seltenheim nazvao je odbijanje OMV-a „skandalom“ i „ismevanjem radnika koji putuju na posao“. Posebno činjenica da je OMV samo u poslovanju sa gorivom zabeležio dobit od 1,1 milijardu evra, čini argumentaciju o premalom profitu neverodostojnom za socijaldemokrate. Klaus Seltenheim je pozvao rukovodstvo OMV-a da se urazumi i pridržava zakonskih propisa o ograničenju marži.
Posledice po vozače
Posledice ove odluke su direktno uočljive. Stručnjaci procenjuju da će dizel samo zbog ovog koraka poskupeti za oko 2,5 centi po litru. Budući da OMV ne upravlja samo sopstvenim benzinskim pumpama, već kao važan veletrgovac snabdeva i brojne druge ponuđače, poskupljenje će se osetiti kod svih potrošača širom zemlje.
Povlačenje OMV-a iz pune kočnice za cene goriva razotkriva krhkost državnih intervencija na energetskom tržištu. Kada poludržavni koncern, uprkos milijardama dobiti, počne da štedi na leđima potrošača, politika gubi kredibilitet. Dok vlada i opozicija međusobno prebacuju krivicu za neuspeh, račun još jednom plaćaju austrijski vozači.
Izvor „heute.at“
Austrija dodaje gas – samo nas cene koče.