Pritisak na benzinskim pumpama u Austriji raste. Dok je granica od 2 evra za dizel već probijena u prvim bečkim okruzima, raste strah od novog talasa inflacije. Šef WIFO-a Gabriel Felbermayr trezveno analizira situaciju, ali iznosi i vrlo jasno upozorenje.
Dostignuta granica bola na pumpama
Cenovni šok više nije samo mračna prognoza, već realnost. U bečkom okrugu Donaustadt, cena dizela je već tokom vikenda premašila psihološki važnu granicu od 2 evra. Na saveznom nivou, medijalna cena dizela trenutno iznosi 1,894 evra, dok Super 95 u proseku košta 1,689 evra. Uzrok leži u geopolitičkoj eskalaciji američko-izraelskog sukoba protiv Irana, koji unosi nemir na svetska energetska tržišta.
Felbermayr vidi kritičnu zonu
U razgovoru za ORF, Gabriel Felbermayr je jasno stavio do znanja da će trenutni razvoj događaja neizbežno ostati primetan na benzinskim pumpama. Posebno zabrinjava činjenica da je jedna petina svetske proizvodnje nafte pogođena borbenim dejstvima. Ako ovakvo stanje potraje, preti skok cene na 120 dolara po barelu. Za Felbermayr-a situacija postaje „relativno brzo kritična“ čim cena dizela trajno pređe 2 evra po litru.
Intervencija na tržištu kao poslednje sredstvo
Uprkos naglom porastu, stručnjak poziva na pribranost. Crno-crveno-ružičasta savezna vlada drži opcije otvorenim, ali Felbermayr upozorava na preuranjene korake. On podseća na neuspele modele u susedstvu: mađarsko ograničenje cena dovelo je do ogromnih redova, dok je nemački „popust na gorivo“ (Tankrabatt) na kraju više pomogao naftnim kompanijama nego građanima, pritom masovno opteretivši budžet.
Pouke iz prošlosti
Ekonomista, koji odnedavno savetuje i nemačku saveznu vladu, naglašava politički značaj cene goriva. „Propuštanje“ inflacije, kao što je to bio slučaj 2022. i 2023. godine, ne sme se ponoviti. Ipak, on podržava opreznu liniju koju zastupa direktor IHS-a Holger Bonin. On je u emisiji ZIB2 savetovao da se „barut ne troši prerano“, jer je trajanje sukoba i njegov uticaj na realnu ekonomiju još uvek teško predvideti.
Austrija se nalazi na energetskoj prekretnici. Dok klubovi vozača poput ÖAMTC i ARBÖ već glasno zahtevaju državnu intervenciju, vodeći ekonomisti zemlje zalažu se za strategiju iščekivanja do granice od 2 evra. Ključno će biti da li će vlada, u slučaju nužde, pronaći precizne mere koje neće – kao u Mađarskoj ili Nemačkoj – ispariti nakon nekoliko meseci ili uništiti tržišnu strukturu.
Izvor“heute.at“
Znati šta pokreće, a ne samo koliko košta.