Austrijska savezna vlada planira drastične izmene za vlasnike automobila.
Sa predstojećom 42. novelom Zakona o motornim vozilima, uobičajeni tolerantni rok od četiri meseca nakon isteka roka za tehnički pregled (§57a-Begutachtung) biće ukinut bez zamene. Dok reforma s jedne strane obećava olakšanja, preteći kraj produženog roka izaziva burne diskusije i oštar otpor iz saveznih pokrajina.
Novi intervali pregleda na prvi pogled
Reforma donosi temeljnu reorganizaciju perioda za tehnički pregled. U budućnosti će za nova vozila biti uveden stepenasti sistem pod nazivom 4-2-2-2-1. To detaljno znači: prvi pregled se zakazuje tek nakon četiri godine. Nakon toga, vozila moraju ići na pregled svake dve godine dok ne napune deset godina starosti. Od desete godine, godišnji pregled postaje obavezan. Vlada argumentuje da bi ovaj model trebalo da rastereti pre svega vlasnike novijih vozila.
Gorki kraj tolerantnog roka
Do sada je austrijski Zakon o motornim vozilima vozačima nudio velikodušan vremenski okvir. Pregled se mogao obaviti u periodu od mesec dana pre do četiri meseca nakon stvarnog meseca isteka. Ovaj tolerantni rok od četiri meseca sada potpuno otpada. Kao kompenzacija, vremenski okvir pre samog roka biće masovno produžen: vlasnici vozila će u budućnosti moći da urade pregled i do četiri meseca pre datuma isteka. Međutim, nakon isteka tog datuma više nema gledanja kroz prste. Ko propusti termin, odmah ostaje bez važećeg izveštaja o pregledu, čime dozvola za upotrebu vozila prestaje da važi istog trenutka.
Oštra kritika pokrajinskog sekretara za saobraćaj
Protiv ovih planova već se podiže masovni politički otpor. Zamenik guvernera Donje Austrije i pokrajinski sekretar za saobraćaj Udo Landbauer javno je podigao uzbunu i opisao ovaj poduhvat kao direktan napad na mobilnost građana. Udo Landbauer naglašava da savezna vlada time ukida proverenu praksu koja je milionima vozača godinama unazad osiguravala neophodnu fleksibilnost u svakodnevnom životu.
Ugrožavanje egzistencije za oldtajmere i motocikle
Prema rečima Udo Landbauer-a, planirana izmena zakona posebno teško pogađa vlasnike istorijskih vozila i motocikala. Mnoga od ovih vozila se tokom zimskih meseci odjavljuju, tablice se deponuju kod nadležnih organa, a mašine se smeštaju u garaže preko zime. Ako redovni termin za tehnički pregled padne u zimske mesece, vlasnici će se u proleće suočiti sa birokratskim i logističkim problemom. Udo Landbauer objašnjava da je do sada bilo potpuno izvodljivo da se pregled jednostavno nadoknadi na početku sezone u proleće unutar tolerantnog roka. Bez ovog roka, vozila u proleće ne bi smela da se pomere na putu čak ni do radionice bez prethodno obavljenog pregleda.
Nestašica rezervnih delova pogoršava situaciju
Pokrajinski sekretar za saobraćaj vidi još jedan problem u procedurama servisa kod klasičnih vozila. Kod istorijskih automobila i retkih dvotočkaša, rezervni delovi se često teško pronalaze. Ako se tokom pregleda utvrdi ozbiljan nedostatak, nabavka originalnih delova često traje nedeljama ili mesecima. Do sada su vlasnici mogli da iskoriste tolerantni rok kako bi popravku izvršili stručno. Ako ovaj rok nestane, vozilima preti trenutno isključenje iz saobraćaja direktno u radionici.
Zahtev za evropskim izuzecima
Udo Landbauer zahteva od savezne vlade hitno preispitivanje odluke i donošenje jasnih posebnih pravila. Evropska unija izričito predviđa mogućnosti izuzeća za upravo takve slučajeve, kako bi se zaštitilo nacionalno kulturno dobro kao što su istorijska vozila. Pokrajinski sekretar za saobraćaj oštro kritikuje što aktuelna vlada ignoriše te manevarske prostore i umesto toga vodi politiku usmerenu protiv vozača. Zadržavanje starog pravila tolerancije za oldtajmere i dvotočkaše je neophodno kako tradicija očuvanja ovih vozila u Austriji ne bi izumrla.
Ukidanje tolerantnog roka za tehnički pregled je mač sa dve oštrice. Produženje perioda za pregled na četiri meseca pre isticanja roka doduše pomaže onima koji mogu unapred da planiraju, ali sistemu oduzima svaku fleksibilnost u slučaju neočekivanih kašnjenja. Pre svega za zajednicu vlasnika oldtajmera i motocikala, kruto držanje krajnjeg roka znači ogromnu birokratsku prepreku koja će, bez ciljanih izuzeća, dovesti do masovnih problema na početku sezone.
Izvor „heute.at“
Austrija se kreće samo uz razum, a ne uz poplavu propisa