Preuređenje ulice Simmeringer Hauptstraße u Beču postalo je znatno skuplje nego što je prvobitno planirano. Umesto predviđenih 4,9 miliona evra, za radove na ulici, uređenje zelenih površina i rasvetu odobreno je ukupno 9,076 miliona evra. Istovremeno, uklanjanje više od 200 parking mesta izaziva nezadovoljstvo među vozačima i stanovnicima ovog dela grada.
Umesto 4,9 miliona, troškovi premašili devet miliona evra
Plan obnove obuhvata zasad 52 nova stabla, 25 visokih žbunova i približno 3.000 kvadratnih metara zelenih površina. Radovi se izvode na deonici dugoj oko 700 metara, a završetak je predviđen do leta 2027. godine. Cilj projekta je da se ovaj deo Simmering učini zelenijim i prijatnijim za boravak.
Za uređenje površinskog dela ulice prvobitno je bilo predviđeno oko 4,9 miliona evra. Međutim, taj iznos nije obuhvatao sve radove. Posebno su bili izdvojeni zahvati u podzemnoj infrastrukturi, uključujući vodovodne cevi, kao i obnova tramvajskih šina kojima upravlja Wiener Linien.
Prema dokumentu koji je dobio na uvid list „Heute“, za kompletan projekat, uključujući radove na ulici, hortikulturno uređenje i rasvetu, odobreno je 9.076.000 evra. To je gotovo 4,2 miliona evra više od prvobitno planiranog iznosa.
Vozači ostaju bez više od 200 parking mesta
Pored povećanja troškova, najveće nezadovoljstvo izaziva gubitak parking mesta. Prema informacijama lista „Heute“, u okviru radova na Simmeringer Hauptstraße biće uklonjeno više od 200 mesta za parkiranje. To predstavlja približno 80 odsto parking mesta na delu ulice između Litfaßstraße i Zippererstraße.
Radovi su počeli u maju, a prve uređene zelene površine već su vidljive. Ipak, za vozače koji svakodnevno traže parking u ovom delu Beča, promena donosi dodatne poteškoće.
Jedan od pogođenih vozača, Andreas, ispričao je za „Heute“ da sada često mora nekoliko puta da obiđe okolne ulice pre nego što pronađe slobodno mesto. Svoje nezadovoljstvo izrazio je oštrim rečima, ukazujući na problem sa kojim se suočavaju stanovnici koji koriste automobil.
Kako će izgledati svakodnevno parkiranje nakon završetka radova, za sada ostaje neizvesno.
Smanjenje broja automobila deo je gradske strategije
Projekat se sprovodi u okviru bečke inicijative „Raus aus dem Asphalt“, koja podrazumeva preuređenje javnih površina i povećanje zelenih zona. Smanjenje broja parking mesta uklapa se i u ciljeve dokumenta „Smart Klima City Strategie Wien“.
Prema toj strategiji, grad želi da dugoročno smanji automobilski saobraćaj. Plan predviđa da do 2030. godine na 1.000 stanovnika dolazi samo 250 privatnih automobila. U dokumentu se navodi i da će se broj parking mesta u javnom prostoru postepeno smanjivati.
Time se promene na Simmeringer Hauptstraße uklapaju u širu politiku grada, u kojoj se veći prostor daje zelenilu, dok se istovremeno nastoji promeniti način na koji stanovnici koriste automobile.
Slične rasprave i u drugim delovima Beča
Ovo nije prvi put da ozelenjavanje gradskih ulica izaziva nezadovoljstvo zbog nedostatka parkinga. Na Alsergrund su tokom ranijih radova posađena 41 stabla i deset žbunova, uređene su pristupačne pešačke staze, postavljeni stalci za bicikle i mesta za sedenje, a izgrađene su i dve česme za piće.
Taj projekat je, prema tada dostupnim podacima, koštao 2,3 miliona evra, dok je istovremeno uklonjeno oko 40 parking mesta. I u tom slučaju pojedini stanovnici su se žalili na posledice promena i poteškoće sa pronalaženjem parkinga.
Slična situacija zabeležena je i u Staudgasse u bečkom okrugu Währing. Tamo su pojedina parking mesta uklonjena kako bi se postavilo osam stabala, klupa i fontana, a troškovi projekta premašili su pola miliona evra.
Preuređenje Simmeringer Hauptstraße tako otvara pitanje odnosa između ozelenjavanja javnog prostora, troškova gradskih projekata i svakodnevnih potreba stanovnika. Za sada je poznato da su odobreni izdaci dostigli 9,076 miliona evra, dok vozači na ovoj deonici moraju da računaju na znatno manji broj parking mesta.
Izvor „heute.at“
Zeleniji Beč donosi promene koje se osećaju i na ulici i u gradskom budžetu.